Yeni enerjili araçlar için ısı dağıtma işlevi, yüksek ısıtma güçlerinden dolayı çok önemlidir ve bu da yüksek kaliteli, yüksek güçlü radyatörlerin kullanımını gerektirir.
Geleneksel hava soğutmalı radyatörler, özellikle sızdırmazlık özelliklerine sahip yeni enerji araç güç akü paketlerinin ısı dağıtımı için ısı dağıtımı ihtiyaçlarını genellikle karşılayamaz. Tasarım spesifikasyonları, elektrikli araçların yıl boyunca çeşitli hava koşullarında verimli ve stabil çalışmasını gerektirmektedir ve araç aküsü, aracın hızlanmasını ve menzilini doğrudan etkilemektedir. Bu nedenle stabilite, aracın tamamında önemli bir teknolojidir ve akü paketinin istikrarlı performansını sağlayan temel teknoloji, ısı dağıtımında yatmaktadır. Elektrikli araçların akü soğutması genellikle, uygun bir sıcaklıkta çalışmasını sağlamak için mükemmel su soğutmalı plaka radyatörleri ve ilgili boru hattı bağlantı teknolojisine sahip, su soğutmalı bir soğutma sistemini kullanır.
Pil Paketi
Güç akü paketi için mükemmel bir sıcaklık yönetim sisteminin, akünün büyük miktarlarda kullanıldığı aşırı sıcak havalarda bile her bir akünün sıcaklığının yıl boyunca sabit kalmasını sağlaması gerekir. Zamanında ısı dağılımını sağlayabilir, pil ömrünün zayıflamasını veya genişlemesini ve patlamasını önleyebilir ve aşırı soğuk havalarda performansı ve ömrü etkilemeden pilin iç sıcaklığının yeterince sıcak olmasını sağlayabilir. Pilin ısı dağıtımı, sıvı soğutucunun pil paketinin alt kısmındaki su soğutmalı plakadan akması ve ardından mükemmel termal iletkenliğe sahip soğutma plakası aracılığıyla bireysel hücrelere doğrudan temas etmesi ve böylece pilin hızlı bir şekilde soğutulması yoluyla elde edilir.
Su soğutmalı plakalı radyatör
Çeşitli su soğutmalı plaka üreticilerinden teknisyenlere göre, yeni enerji araç güç akülerinin ısıtılması ve yalıtımı ısıtıcılar tarafından tamamlanıyor. Isıtıcıların gücü akülerden geliyor ve bu da soğuk havalarda elektrikli araçların menzilini bir miktar kısaltabiliyor. Soğutma sistemi ve ısıtma sistemi, elektrikli araçların genel termal yönetim sistemini oluşturur.
Yeni enerji araçları şarj sırasında kapalı durumda olduğundan, aşırı ortamlarda şarj etmek, yeni enerji araçlarının geliştirilmesi için teknik bir zorluktur. Ancak sıcaklık yönetim sisteminin, şarj işlemi bildirildiğinde otomatik olarak başlaması ve pil takımının iç sıcaklığını korumak için ısıtma sistemini etkinleştirmesi gerekir. Başka bir deyişle, aracın tamamı uyku durumundayken akü paketi her an uyanık ve beklemede olabilir.
Şarjın ilk aşamasında, akü sıcaklığını sağlamak için ısıtma sisteminin otomatik olarak ısıtmaya başlaması çok önemlidir. Bu, güç akü paketi kabuğu için yüksek sızdırmazlık performansı gerektirir ve iyi sızdırmazlık performansı, sıcaklıkta depolama sağlar.